スマートフォンの普及に伴い，携帯電話網（以下，3G）へのトラフィックの集 中による通信品質の悪化や通信断が大きな問題となっている．これを解決する 方法として，3Gの代わりにWi-Fiを用いて通信を行うWi-Fiオフローディングが 注目されている．しかし，歩行者など屋外で活動するユーザは，Wi-Fiアクセス ポイントのエリア外となることが多く，オフローディングを行う機会が少ない という問題がある． 本発表では，屋外ユーザの付近を走行する車両を中継ノードとして利用するこ とで，Wi-Fiオフローディングの機会を増加させる方式を提案する．提案方式で は，インターネットから屋外ユーザ方向への下りトラフィックについて，その オフローディングを成功させるために，屋外ユーザの付近を走行し，かつ安定 して通信可能な車両を適切に選択する必要がある．そこで提案方式では，屋外 ユーザが車両との遭遇時にある程度長い通信時間を確保できるよう，両者の主 な通信場所を，屋外ユーザが現在向かっている交差点付近とした．さらに，そ の交差点の周辺に設置されている複数のWi-Fi APから，各AP近辺の道路の交通 量，および各車両が目標の交差点へ到達する確率を考慮し，データを中継する のに適したWi-Fi AP を複数選択する．それらのAPを用いて屋外ユーザ向けのデー タを車両に預けた後，車両は交差点付近で屋外ユーザと出会い，屋外ユーザに 対しデータを届ける． 予備実験として，実環境での車両と屋外ユーザとの通信性能を計測し，車両と 屋外ユーザ間の通信場所として交差点を想定することの有効性を示した．ま た，その予備実験で得た結果を用いて，計算機シミュレーションによる評価を 行い，提案手法と他の手法による下りトラフィックの総オフロード量を比較し た．その結果，提案方式は，中継APの選択数が4以下では，交差点に最も近い APを選択する手法と比べ下りトラフィックの総オフロード量を最大を37%改善で きた． 本発表では，提案手法の詳細と，評価実験における提案手法の評価について発表する．